勇立潮头唱大风 ——省港务集团“守护好一江碧水”实现高质量发展走笔

04月22日 11:53 来源: 岳阳日报全媒体采访中心

岳阳日报全媒体讯 (记者 刘建国 仇玉姣 通讯员 杜立军 徐美芳)

万里长江,奔流不息。作为长江八大深水良港之一、国家一类口岸的城陵矶港,如同一颗镶嵌在长江中游的明珠,闪烁着璀璨的光芒。

近年来,湖南省港务集团牢记习近平总书记殷殷嘱托,以舍我其谁的责任担当,坚持“生态优先、绿色发展”之路,以大刀阔斧的决心、久久为功的韧劲,勇立“守护好一江碧水”的时代潮头,在打造长江中游区域性航运物流中心,助力岳阳建设省域副中心城市,巩固岳阳湖南外向型经济“桥头堡”地位中,交出了一份亮眼的成绩单。

牢记嘱托“护碧水”

暮春4月,走进城陵矶港,眼前看到的是一幅绚丽多姿的画卷:蔚蓝的天空下,江水碧波荡漾,货船来往频繁,码头边的红色岸桥(集装箱起重机)正在作业,一派繁忙红火的景象。

掀开历史的一角,城陵矶港的发展并非一帆风顺,曾经历了一段灰暗时期。因时间久远,港内设施陈旧落后,铁矿石、煤炭露天堆放,老港区经常是“晴天一身灰、雨天一身泥”,环保问题比较突出,甚至被列入拟关停港口名单。

2018年4月25日,习近平总书记从湖北荆州石首港登岸乘车进入岳阳。“守护好一江碧水”的殷殷嘱托直抵人心,催人奋进。

湖南省委、省政府立即开展了长江岸线湖南段港口码头“关、停、并、转”专项整治工作,并由省国资委牵头组建湖南省港务集团。当年12月28日,省港务集团正式挂牌成立,注册资金50亿元,旗下现拥有岳阳城陵矶港务、湖南城陵矶国际港务、岳阳城陵矶新港、长沙集星集装箱码头、岳阳水上绿色航运环保、岳阳城陵矶危险品储运、湖南港产科技等多家公司。

组建伊始,湖南省港务集团就明确了要坚决“守护好一江碧水”,走“生态优先、绿色发展”之路,大力推动湖南水运高质量发展,并投资4.1亿元果断对城陵矶老港实施环保提质改造,全力打造环保与效率双一流的内河老港改造示范性工程。

2020年4月25日,经过8个月的建设,长江流域首个巨型“胶囊式”全封闭散货料仓正式投入运营。“胶囊”仓库长470米、宽110米、高46.5米,堆场铁矿石静态储量可达31.4万吨,具有全封闭、设备新、工艺优、无污染、装卸能力强、覆盖范围广等特点,彻底解决了扬尘、污水等环境污染问题。

“‘胶囊’仓库采取全封闭装卸、微动力除尘料槽、污水净化处理系统,基本上没有扬尘、撒漏,现在可以穿白衣服上班了。”在城陵矶老港工作多年的流程指导员李伟芳感慨道,胶囊仓库建成2年来,港口的环境得到了根本的改善。

不仅如此,老港还拆除泊位3个,退还岸线300米,完成岸线复绿4277平方米。目前,湖南省港务集团已经启动城陵矶老港环保提质改造二期工程,项目实施完工后其铁水联运中转能力将得到进一步提升。

守护好一江碧水,需要有坚定的信念、前瞻的眼光和果敢的气魄。当经济利益与生态环保相冲突时,如何抉择?湖南省港务集团给出了答案。此前,城陵矶港一直没有危化品船舶洗舱站,存在污水直排江河、污染水域的现象。在明知该项目投入大、回报少的情况下,湖南省港务集团毅然决然,超常规推进岳阳危化品船舶洗舱站建设,确保了2020年12月30日如期建成并进行试洗舱作业,有效填补了长江中游污染治理基础设施不足的短板,积极承担岳阳及周边地区化学品船舶洗舱及防污治理责任,获国家交通运输部致信表扬。

“洗舱站投资近3亿元,洗舱能力为612艘/年,但2021年只洗了10艘船,亏损严重。”岳阳水上绿色航运环保有限责任公司(属湖南省港务集团控股子公司)董事长黎岳锋介绍,根据摸底,整个湖南只有60艘危化品运输船,洗舱需求不旺,就算都来岳阳洗舱,也还是亏损。

“明知亏损,却还是坚持。为什么?因为这是我们作为国有企业的政治担当和社会责任。”湖南省港务集团党委委员、常务副总经理尹显东郑重说道。

此外,湖南省港务集团还积极响应岳阳市委、市政府的工作部署。“在面临巨大经营考核压力下,我们仍然单列3300万元公益性建设项目预算,用于岳阳沿江环湖生态旅游廊道项目建设,努力践行习近平总书记‘守护好一江碧水’的殷殷嘱托,助力岳阳提升城市品质、加快文旅产业发展。”湖南省港务集团党委委员、副总经理刘新民说。

碧水滔滔照初心。如今的城陵矶港,旧貌换新颜,不仅颜值有了大提升,更充满着无限生机和活力!

岳阳长江百里绿色经济走廊奏华章

“再过两周时间,城陵矶新港二期上游项目开始试运营,全面达产后城陵矶港集装箱年通过能力将达200万标箱。”4月15日,湖南省港务集团党委委员、常务副总经理尹显东向记者介绍。站在城陵矶新港二期码头,放眼望去,4座崭新的岸桥在碧水蓝天映衬下,显得格外雄伟夺目。这是湖南省港务集团加快岳阳城陵矶现代化港口群建设,不断助力岳阳建设长江百里绿色经济走廊建设的一个缩影。

3年前,城陵矶仅有两个稳定运营的国有公共港口,其中城陵矶老港为件杂散货综合码头,城陵矶新港为集装箱码头。由于种种原因,港口通过能力缓慢增长,对省市产业布局和经济拉动作用不明显。

2018年12月,湖南省港务集团挂牌组建。以党委书记、董事长徐国兵为首的领导班子,把“兴港兴湘,兴运兴江”作为企业使命,把岳阳作为港口建设“主战场”,把服务地方经济发展作为“重头戏”,全面推进城陵矶现代化港口群建设,拉开了打造岳阳长江百里绿色经济走廊的序幕。

稳步布局,精准落子。城陵矶老港环保提质改造工程,成为湖南省港务集团建设城陵矶现代化港口群的开篇之作。300多个日夜奋战,4.1亿元投资,改写了城陵矶老港的历史,改变了城陵矶老港的面貌,巨型散货料仓“胶囊”成了城陵矶港的地标,也成了岳阳的“网红”。2020年4月25日,习近平总书记视察长江岳阳段两周年之际,城陵矶老港环保提质改造工程投产运行,进出港量从1200万吨提升至2600万吨,铁路日均发运从6列提升到10-12列,作业效率提升近70%,为省内及周边大型钢厂原料供应提供优质服务,为湖南调煤保电刚性需求提供坚强保障。

在老港焕发新生机的同时,新港也迎来华丽转身。城陵矶新港二期工程建设,增加4个集装箱专用泊位,加上一期3个泊位,城陵矶新港集装箱通过能力每年可达200万标箱,朝着“百万标箱”大港迈进了坚实的一步。新港二期不仅增加了集装箱专用泊位,还建设了3个件杂货多用途泊位和滚装商品车泊位,货物通过能力可达165万吨/年,滚装商品车通过能力可达16万辆/年。

肩扛使命,一诺千金。2020年12月以来,湖南省港务集团先后建成岳阳港危化品船舶洗舱站、岳阳新港危化品和烟花爆竹堆场,填补了长江中游湖南段化学品污染治理基础设施的空白,畅通了湖南烟花和岳阳危化品运输通道,为湖南烟花传统产业和岳阳打造中部地区石化产业基地助力。2021年4月,湖南省港务集团又启动岳阳铁水集运煤炭码头一期工程,目前工程进度已完成90%,预计7月投入使用;今年,湖南省港务集团积极响应岳阳市委、市政府的号令,积极参与沿江环湖生态旅游廊道项目……

3年来,湖南省港务集团共投资23.7亿元,推动港口建设项目5个,新建改造各类泊位14个,打造了长江流域港口建设改造的新“标杆”和融入长江经济带发展的新“名片”。随着港口功能日臻完善,岳阳的核心竞争力不断增强,建设省域副中心城市的底气更足。

港口发展,其势已成,其兴可待!湖南省港务集团将继续发挥城陵矶港的龙头作用,助力“三高四新”战略实施,助推长江经济带建设,奋力奏响打造岳阳长江百里绿色经济走廊的精彩华章,为建设名副其实的省域副中心城市贡献最大力量!

增强韧劲勇“突围”

4月8日,湖南省港务集团一季度经济活动分析会上传出喜讯:今年一季度完成集装箱吞吐量22.9万标箱、件杂散货进出港量675.4万吨,分别同比增长20.2%和17.9%,实现“开门红”。

在交通运输行业发展环境异常复杂、各种风险制约交织叠加形势下,湖南省港务集团是如何实现“逆袭”“突围”的?

“我们通过强管理、拓市场、做通道、优服务、树品牌,苦练内功,增强企业发展韧劲。”湖南省港务集团党委书记、董事长徐国兵一语中的。

深耕市场才能拓航线、增货源,这是湖南省港务集团党委的共识。为了掌握市场开拓的主动权,湖南省港务集团积极向市委市政府和城陵矶新港区争取政策支持,向广铁集团争取铁水联运集装箱运价优惠。2021年4月,市政府出台《岳阳市支持城陵矶口岸开放发展奖补措施》,针对航线、箱量、直航的一系列奖补全部落地,广铁集团也同意将符合条件的铁水联运集装箱给予运价下浮的优惠,从根本上提高了城陵矶港的竞争优势。酒香也怕巷子深。湖南省港务集团党委委员、常务副总经理尹显东拿着政府奖补政策和铁运优惠“牌”,率领市场部门上重庆、下上海、赴广东、奔广西,广泛宣传优惠政策,帮助打通上下游物流通道,促成了“岳阳—香港”近洋直达航线、中远海和湖南煜江 “岳阳—重庆”“岳阳—宜昌”西部航线开通。

城陵矶港是国家一类水上口岸,也是长江中游多式联运、干支联系的综合枢纽港口。水运便利、通江达海是岳阳最核心、最突出的优势。湖南省港务集团全力将城陵矶港打造成“十字型”交通枢纽港口,构建更便捷、更低成本、更多样的物流服务网络。通过“穿巴航线”串联长沙、常德、衡阳、株洲等省内腹地,通过西部中转航线连接川渝、宜昌、荆州等地区,通过上海、太仓始发直达航线可对接长三角地区并实现东向出海,通过中部水铁联运物流通道服务大湾区并新辟南向出海新通道。目前,城陵矶港集装箱航班密度由2018年的13班/周提高到2021年的29班/周,实现翻倍增长;集装箱水铁联运服务范围已辐射至湖南全省、贵州、四川、广东、广西和西北六省。

港口兴,岳阳兴。湖南省港务集团以开阔的视野,深度融入国家开放战略,借助岳阳获批港口型国家物流枢纽承载城市和推动自贸区建设的契机,以多式联运业务为载体,打造长江中游综合性航运物流中心,全面助力岳阳建设省域副中心城市。栽下梧桐树,引得凤凰来。港口业务的拓展进一步放大岳阳的区位优势,打造了招商引资“洼地”,助力新金宝、攀华等一批百亿级旗舰产业项目落户岳阳,为建设湖南外向型经济“桥头堡”发挥着不可替代的作用。

没有金刚钻,不揽瓷器活。湖南省港务集团在拓市场、做通道、增货源的同时,全面推进国企改革三年行动,落实“干部能上能下、人员能进能出、收入能增能减”三项制度改革,不断激发内部活力,生产作业效率领跑长江内河港口。2020年10月,湖南省港务集团成功获批国家5A级物流企业。有了这块“金字招牌”的加持,湖南省港务集团的底气更足了。

风正帆悬正可期,勇立潮头唱大风。站在“十四五”发展的新起点上,湖南省港务集团将一如既往坚守“守护好一江碧水”的初心,朝着“打造国内领先,行业一流、受人尊敬的长江中游港航物流企业”的美好愿景坚毅前行,助力岳阳全面融入长江经济带和建设名副其实的省域副中心城市,助力湖南外向型经济一路向前、迈向世界!